中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，嘉义而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、嘉义二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。

迎接变化此前为市场重启做准备时，富豪我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。在黄瑞玲看来，年内疫情后个性化、年内定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。

这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、送走航程长短不一的精彩航次。随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，让更同时更多外资邮轮公司回归，让更以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。同时，更死MSC地中海邮轮方面还表示：更死目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。

对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，嘉义与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，嘉义中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。富豪MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。

而时间更充裕的游客则可以选择前往冲绳、年内宫古岛、八重山诸岛等不同目的地的5天4晚或6天5晚航线，深度体验日本南部一众海岛度假胜地。

同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，送走为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。让更海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。

作为参照，更死财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。而此前其还披露2024年底预计增加不少于去年的1500家门店，嘉义达到6000家。

事实上，富豪电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，富豪当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。据记者了解，年内九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。